云+服務(wù)，讓合同物流應(yīng)需而變
發(fā)布日期：2018-09-20
上?？萍浖萍汲?wù)副總經(jīng)理許效軍堅(jiān)信，數(shù)字化技術(shù)在合同物流發(fā)展中扮演的角色愈加不可或缺，特別是以云服務(wù)為主，充分整合了信息流、物流、資金流，連接供應(yīng)鏈所有的貨主和合同物流服務(wù)商的系統(tǒng)，才可以快速響應(yīng)客戶(hù)需求，幫助企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。
（本文根據(jù)9月11日物流沙龍主辦的“2018合同物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”現(xiàn)場(chǎng)錄音整理）
處在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，我非常感慨，在座的很多相互是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，剛才演講的幾位和大家是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們把系統(tǒng)做得這么好，做得這么全面，大家該怎么活呢？接下來(lái)我要講的是怎么跟他們競(jìng)爭(zhēng)，怎么在他們這么強(qiáng)大的壓力面前，大家能夠支撐下去。
敏捷快速，智能連接
第一個(gè)就是能快速響應(yīng)我們客戶(hù)需求的變化。目前大家都希望能夠做到敏捷的、快速響應(yīng)的數(shù)字化供應(yīng)鏈，這是我們行業(yè)最頭部的客戶(hù)或者最頂端的客戶(hù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的，在中國(guó)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，我們有成千上萬(wàn)家大型的貨主，他們供應(yīng)鏈的管理能力，他們敏捷的處理能力其實(shí)是很不夠的，有賴(lài)于我們?cè)谧贤锪鞯耐嗜榇蠹姨峁┻@樣的服務(wù)，也就是我們新的商機(jī)所在。
所有的貨主都希望：我能不能也像京東物流一樣，貨要很透明，要像蘇寧云商一樣，要有這樣的管理能力，就給我們合同物流提出了新的挑戰(zhàn)，我們要去做整合的數(shù)字化能力，否則我們的公司就會(huì)落伍。
同時(shí)，在企業(yè)的物流中，我們的合同物流是幫助我們的貨主最大限度地連接端到端供應(yīng)鏈中所有業(yè)務(wù)參與者，大家還想有自己個(gè)性化的需求；我也相信，大家在競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，想的是我要和別人不一樣等等，這些都是合同物流管理需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
第二個(gè)是我們要有大數(shù)據(jù)的分析工具。這個(gè)已經(jīng)說(shuō)得很多，數(shù)據(jù)從哪兒來(lái)，如何使用數(shù)據(jù)，如何擁有數(shù)據(jù)。
第三個(gè)是要基于云計(jì)算。這個(gè)我也不多說(shuō)了，云的好處很多了……
供應(yīng)鏈模式鏈狀→網(wǎng)狀變遷下的核心競(jìng)爭(zhēng)力
在這些新的技術(shù)條件下，整個(gè)供應(yīng)鏈已經(jīng)變成了一個(gè)網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，大家可以仔細(xì)想想自己的業(yè)務(wù)，我們的客戶(hù)、我們企業(yè)端貨主，大家面對(duì)的是無(wú)數(shù)的承運(yùn)商，像我們有很多企業(yè)端客戶(hù)，服務(wù)他們的承運(yùn)商數(shù)量有一兩百家。而對(duì)一個(gè)合約物流商來(lái)講，你也要面對(duì)不同的貨主、不同行業(yè)的需求。大家處在這個(gè)行業(yè)內(nèi)，已經(jīng)從供應(yīng)鏈單一的鏈條變成了大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，合同物流的整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)也要基于這個(gè)點(diǎn)去考慮。
那么我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于哪里？對(duì)于在座的各位，你怎么樣去構(gòu)建，你是像他們（剛才的研究者）一樣投入成百上千的人員研發(fā)去做嗎？你一定需要像他們一樣能夠去充分的連接，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)連接才能拿到數(shù)據(jù)，有了數(shù)據(jù)才能做智能化的應(yīng)用，同時(shí)能夠敏捷地響應(yīng)客戶(hù)市場(chǎng)變化的需求，最終達(dá)成增效降本的目的。我最早做物流或者做企業(yè)管理咨詢(xún)的時(shí)候，我的老師就教我，要做到物流、信息流、資金流要三流合一，我稱(chēng)之為供應(yīng)鏈的三個(gè)核心要素。今天我還想要加上第四個(gè)要素，就是人。供應(yīng)鏈整個(gè)作業(yè)的過(guò)程中是人在主導(dǎo)操作的，這些人在工作完成的同時(shí)，把我們整個(gè)業(yè)務(wù)連接起來(lái)，這樣能夠幫助我們?nèi)プ鲞@樣一個(gè)智能和敏捷能力的建設(shè)。
另外一個(gè)核心就來(lái)源于我們倉(cāng)配一體化服務(wù)能力。大家說(shuō)倉(cāng)配一體化說(shuō)得很多，不是說(shuō)我們的企業(yè)里面搞了WMS、TMS就是倉(cāng)配一體化了。在今天這個(gè)形勢(shì)下，剛才毛總說(shuō)的天網(wǎng)、地網(wǎng)跟我這個(gè)圖異曲同工之妙。我們要有一個(gè)業(yè)務(wù)的接入能力，你的倉(cāng)配一體化，往上要接上貨主，往下要接上供應(yīng)商。我們中間的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也好，WMS、OMS，只是我們自己內(nèi)部的能力。倉(cāng)配一體化在構(gòu)建的過(guò)程中不僅僅要盯著你的WMS、TMS等等系統(tǒng)，你也要盯著你的業(yè)務(wù)接入和下面的運(yùn)營(yíng)連接。
這里面三大核心系統(tǒng)一定是少不了的，OMS、WMS、TMS。對(duì)于我們物流來(lái)講，特別你把自己放到供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中去考慮的時(shí)候，就是在構(gòu)建一個(gè)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或者全國(guó)的服務(wù)化網(wǎng)絡(luò)，你需要一個(gè)訂單管理（OMS）工具去統(tǒng)籌和驅(qū)動(dòng)你的供應(yīng)鏈執(zhí)行，倉(cāng)儲(chǔ)也是供應(yīng)鏈的執(zhí)行，運(yùn)輸也是供應(yīng)鏈的執(zhí)行，你需要一個(gè)工具去驅(qū)動(dòng)他們。
在運(yùn)輸上面來(lái)講，我們要采用以透明為核心的TMS應(yīng)用。我在科箭做了十幾年了，前些年我們?cè)谵D(zhuǎn)型的時(shí)候想：我自己的客戶(hù)在哪里。從2016年云的系統(tǒng)上線以后直至今天，我們一端在做大的行業(yè)的頭部客戶(hù)（企業(yè)貨主），另一端在做國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的、專(zhuān)業(yè)的三方物流服務(wù)商。相信大家大家也意識(shí)到，圖上這樣一個(gè)運(yùn)輸流程，不斷的在循環(huán)，我們的貨主企業(yè)有這樣一個(gè)循環(huán)的動(dòng)作，他需要這樣的過(guò)程，我們作為三方企業(yè)，你也需要循環(huán)這個(gè)動(dòng)作。我們也常常有二包、三包的物流服務(wù)，他們也在循環(huán)這樣一個(gè)過(guò)程。不論你是貨主企業(yè)也好，還是你是專(zhuān)業(yè)物流公司也好，如果你以開(kāi)放、透明的角度，你能夠上連你的貨主，下連你的供應(yīng)商，我想你在運(yùn)輸上的競(jìng)爭(zhēng)力，或者說(shuō)未來(lái)贏得客戶(hù)、贏得市場(chǎng)的能力就基本上具備了。
對(duì)于WMS走向云端的應(yīng)用，前兩年我跟客戶(hù)談的時(shí)候大家擔(dān)心很多，上云行不行？今天不僅是我們，很多市場(chǎng)的同行也已經(jīng)去證明：其實(shí)今天在新的這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和硬件技術(shù)情況下，WMS上云端，無(wú)論從效率上，還是性質(zhì)上，跟傳統(tǒng)是沒(méi)有兩樣。同時(shí)從某種方面來(lái)講，WMS走向云端之后，它對(duì)你效率的提升更明顯。我經(jīng)常舉的一個(gè)例子就是我們有一個(gè)客戶(hù)，他要在全國(guó)很多城市去布置前置倉(cāng)，但他的倉(cāng)很小，幾百平，有的是借用別人的一個(gè)角落去放自己的東西，各地都有一個(gè)合作伙伴，他希望WMS能夠納入WMS管理。你可以想像在一個(gè)云端的WMS系統(tǒng)，你用一個(gè)平板或者一個(gè)智能手機(jī)就能夠完全實(shí)現(xiàn)你倉(cāng)儲(chǔ)的專(zhuān)業(yè)作業(yè)，和你在家里面幾萬(wàn)平的、或者像石總這邊上千萬(wàn)平系統(tǒng)的作業(yè)效率是一樣的。從WMS上云來(lái)講，它不會(huì)降低你的效率，更會(huì)讓你的效率更多地提升。
移動(dòng)和社交融合提升企業(yè)觸角能力
在今天這個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得尤其不能夠去忽視移動(dòng)和社交的融合，我把它稱(chēng)之為一個(gè)必選項(xiàng)。為什么講一個(gè)必選項(xiàng)呢？在座應(yīng)該都是物流的從業(yè)者，早些年的時(shí)候，應(yīng)該是2000年以后，黑莓推出了Pushmail，大家都用這個(gè)Pushmail，有時(shí)候覺(jué)得這個(gè)是很討厭的，24小時(shí)被提醒。但是今天我們已經(jīng)沒(méi)有Push好像不行了，大家24小時(shí)都在接收提醒，你的微信群、釘釘群、QQ群，特別是我們物流人加入了很多群，要把大家的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和移動(dòng)社交融合。
你今天在座聽(tīng)我演講的時(shí)候，如果你有個(gè)緊急的業(yè)務(wù)，一個(gè)客戶(hù)說(shuō)我有一筆新生意給你了，你可以馬上點(diǎn)yes就能連接到他。當(dāng)然了，對(duì)于客戶(hù)來(lái)講，也有他的脆弱性，比如很多甲方的同仁，他經(jīng)常擔(dān)心得到的信息不透明，或者某個(gè)商品要很快送達(dá)，你出了什么事情要能夠及時(shí)通知我……，這些在當(dāng)今條件下只有移動(dòng)和社交，才能夠幫助我們?nèi)プ龅竭@一點(diǎn)。
當(dāng)然我也經(jīng)常被我的客戶(hù)去挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)什么呢？他問(wèn)我你的司機(jī)APP的安裝率有多少？特別是你的零擔(dān)安裝率有多少？經(jīng)常挑戰(zhàn)我這個(gè)問(wèn)題，我很不好意思回答，我也不知道是多少，因?yàn)槲覜](méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)字，不知道是多少，。我為什么把移動(dòng)和社交合在一起講？我們今天供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，我在這里提醒大家或者建議大家，不要只盯著你APP的應(yīng)用，要盯著你社交的應(yīng)用，這個(gè)社交不僅僅是微信，可能是釘釘、QQ。
我自己的親身體驗(yàn)是我們現(xiàn)在在個(gè)人消費(fèi)的時(shí)候，你在任何一個(gè)地方可以做掃一掃了，如果是我們的合同物流，我們可不可以在任何的整個(gè)環(huán)節(jié)也能做到掃一掃呢？這是值得思考的一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然在今天，我們看到像自己做全網(wǎng)絡(luò)的，它是能夠做到，對(duì)于我們做合約物流商，我們只做其中一塊的人，我們?cè)趺慈?gòu)建這樣一個(gè)能力，讓你通過(guò)移動(dòng)和社交，讓你的觸角能夠在你所需要的時(shí)候被觸到。
總結(jié)
無(wú)論從數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，還有數(shù)據(jù)的敏感性來(lái)講，都是企業(yè)上云的部分。上云之后，我們?cè)趺礃?gòu)建自己獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力，我覺(jué)得分三個(gè)方面。availability，我稱(chēng)之為我們有通用的流程，就是我們的專(zhuān)業(yè)性，在供應(yīng)鏈上需要的都提供了。另外一個(gè)是靈活性，你可能是做電商的，你可能是做食品的，做高科技快消的，能夠做行業(yè)配置，快速去滿足你。同時(shí)你還有一些個(gè)性化的需求，所以在云端的服務(wù)也能幫助大家做定制化的。大家不用擔(dān)心說(shuō)上了云以后，我的定制化的需求不能實(shí)現(xiàn)，今天在座的有我的客戶(hù)，我不好點(diǎn)名，我們很榮幸地幫助他們能把他們個(gè)性化的服務(wù)落地。
我想一個(gè)把我的結(jié)論告訴大家，云端的服務(wù)，或者你的企業(yè)上云，并不會(huì)降低你構(gòu)建獨(dú)有競(jìng)爭(zhēng)力的可能和機(jī)會(huì)，你也不用擔(dān)心你用的和別人的一樣，結(jié)果你的競(jìng)爭(zhēng)力就不如人家，你還可以繼續(xù)去構(gòu)建你想要的不一樣！