運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS是基于運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程的管理系統(tǒng)
發(fā)布日期：2021-07-13
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)是基于運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程的管理系統(tǒng)。一般包括智能調(diào)度、智能裝甲車、路徑優(yōu)化、車輛管理、財(cái)務(wù)結(jié)算等功能模塊，協(xié)同管理物流過程中的人、財(cái)、車、貨、單等各個(gè)環(huán)節(jié)。
一些物流企業(yè)目前市面上的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)有什么？ 是否有優(yōu)秀的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)推薦，其實(shí)并不存在最好的、最好的系統(tǒng)。 由于物流運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩睾芏啵煌瑯I(yè)態(tài)的物流運(yùn)輸流程有很大差異，適用于他人的系統(tǒng)并不一定都適用于自己。 因此，選擇物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)需要根據(jù)自身的業(yè)態(tài)和特點(diǎn)尋找合適的。
八大業(yè)態(tài)、八大系統(tǒng)
指南車，專注物流行業(yè)十幾年，始終致力于“讓物流更加有效”，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、云平臺、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)，為貨主企業(yè)、物流企業(yè)、承運(yùn)人提供物流信息化綜合軟件。
南車擁有OMS (訂單管理系統(tǒng))TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))WMS)倉儲管理系統(tǒng))DMS (配送管理系統(tǒng))結(jié)算管理系統(tǒng))等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，基于這些標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，基于對不是業(yè)態(tài)的深刻理解
#01公鐵聯(lián)運(yùn)管理系統(tǒng)
使鐵路總系統(tǒng)深入對接，快速申請車皮計(jì)劃、訂箱計(jì)劃，實(shí)時(shí)獲取計(jì)劃審批進(jìn)度，實(shí)時(shí)獲取通過鐵路車站的信息，無需被動查詢，列車到達(dá)貨運(yùn)量分析、車皮裝載。
#02 三方運(yùn)輸管理系統(tǒng)
大幅優(yōu)化三方運(yùn)輸管理系統(tǒng)、三方物流、合同物流、整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)營流程； 客戶或項(xiàng)目經(jīng)理在線下單，將下單到最后的多個(gè)運(yùn)力池體系整合使用的上下游運(yùn)費(fèi)體系配置多樣靈活，智能計(jì)算運(yùn)費(fèi)； 綜合兼顧效率和成本優(yōu)化的智能調(diào)度指南車司機(jī)版APP、管理版APP，工作效率高閉環(huán)。
#03公鐵聯(lián)運(yùn)管理系統(tǒng)
快速生成APP貨物檢驗(yàn)、道路檢驗(yàn)、運(yùn)輸方案，細(xì)化報(bào)價(jià)； 快速組織運(yùn)輸車輛，關(guān)聯(lián)貨物調(diào)查路的調(diào)查和歷史運(yùn)輸數(shù)據(jù)，推薦最好的； 辦公資料一鍵制作，無需大量人工整理，平臺整合外部資源，掌握運(yùn)輸過程資源。#04大宗運(yùn)輸管理系統(tǒng)
批量派車、循環(huán)派車、智能農(nóng)場管理、自動扣款、積分系統(tǒng)對接、自動上傳積分溢出數(shù)據(jù)、防止人工更改數(shù)據(jù)、電子發(fā)票/積分補(bǔ)貼分發(fā)、業(yè)務(wù)合同、運(yùn)輸路線等自動關(guān)聯(lián)
#05罐式運(yùn)輸管理系統(tǒng)
提供資質(zhì)學(xué)校驗(yàn)及的警告，規(guī)范安全運(yùn)輸，現(xiàn)場實(shí)時(shí)質(zhì)檢，消除媒體混裝，以英鎊為單位的系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動上傳，防止人工更改數(shù)據(jù)， 警告要保證裝運(yùn)和交貨的貨物完整，油箱箱的運(yùn)輸時(shí)效實(shí)時(shí)管理，運(yùn)輸逾期和即將超時(shí)，實(shí)現(xiàn)有效的油箱箱周轉(zhuǎn)管理，提前布置道路損壞標(biāo)準(zhǔn)，
#06危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)
數(shù)據(jù)可視化，大屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)控全過程工作數(shù)據(jù)，自動記錄運(yùn)輸安全全過程管理、標(biāo)準(zhǔn)化安全跟蹤記錄、車輛出廠時(shí)間、資質(zhì)檢測等情況，平臺化整合運(yùn)力，建立運(yùn)力KPI考核體系，支持運(yùn)力準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
#07智能調(diào)度/分發(fā)系統(tǒng)
智能調(diào)度，直接降低成本； 適用智能搭載、節(jié)約時(shí)間和勞力的人工智能算法、決策支持優(yōu)化零擔(dān)、專線、干線、整車、同城運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)領(lǐng)域。
#08 零擔(dān) /快速/專線管理系統(tǒng)
支持業(yè)務(wù)雙線管理模式，充分滿足收支實(shí)現(xiàn)制形式的快運(yùn)企業(yè)、靈活配置的運(yùn)費(fèi)體系和智能運(yùn)費(fèi)核算，為大宗底價(jià)零擔(dān)混合模式優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。
物流企業(yè)在選擇物流TMS的過程中，首先要了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)管理的需求確定需要什么樣的TMS功能，使管理系統(tǒng)最大程度地符合自己的業(yè)務(wù)，符合實(shí)際的物流場景，對物流企業(yè)的運(yùn)營起到優(yōu)化的作用。
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